 2012/12/29 15:35:43.1 フラワーパークかごしま Nikon D70 レンズ： 12-24mm F/4 G 焦点距離： 12mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/1250 秒 - F/8 露出補正： 0 EV |
| フラワーパークかごしまの奥にある展望台からこのような光景を見ることができました。 |
2012/12/29 15:35:43.1 フラワーパークかごしま Nikon D70 レンズ： 12-24mm F/4 G 焦点距離： 12mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/1250 秒 - F/8 露出補正： 0 EV |
| フラワーパークかごしまの奥にある展望台からこのような光景を見ることができました。 |
おいどんは鹿児島んシンボルたい！ 2012/12/29 10:07:51.4 鹿児島中央 Ｕ００９編成 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 32mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 |
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| 桜島は鹿児島んシンボルたい！街のシンボルが、その街の代表駅のホームから見られるのは珍しいはずです。 |
さくらが咲いたでごあす！ 2011/03/12 11:08:47.9 博多 Ｓ９編成 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 22mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/5 露出補正： -0.3 EV 感度： ISO 100  2011/03/12 11:08:47.9 鹿児島中央 Ｓ９ Ｕ１編成 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 22mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/100 秒 - F/5 露出補正： -0.3 EV 感度： ISO 100  2011/03/12 12:52:47 鹿児島中央 Ｓ９ Ｕ１編成 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 105mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100  2011/03/12 13:11:24.6 鹿児島中央 (コンコースで出迎える観光協会の方々) NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 36mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 250  2011/03/12 13:26:43.5 鹿児島中央西口 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 48mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/125 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 |
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| おいどんの・・・新幹線が・・・ついに・・・全線開業したですたい！感無量ですたい！ 東日本大震災のため出発式が行われない異例のスタートとなりましたが、やはりおめでたいものはおめでたいですね。 明るい話題の少ない昨今ですから、敢えて”祝 おいどん新幹線全線開業！” |
赤い電車 2008/12/28 16:20:14.4 竜ヶ水-鹿児島間 6012M (仙厳園) Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 22mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/6.3 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200  2008/12/30 13:23:53.6 津久見 5012M Dk13編成 (鹿カコ) Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 75mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/13 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200  2008/12/30 14:28:28.8 別府 回5012M Dk13編成 (鹿カコ) Ｎｉｋｏｎ Ｄ２００ レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 60mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/10 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
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| 赤い電車が似合うのは日豊本線をおいて他にないと思う。 赤い電車と言えば九州の４８５系とサンシャインの７１３系、そして電車ではないですが、キハ２００・２２０でしょうか。そうそう九州の電気機関車も関門トンネル専用機を除けば赤(赤２号)です。それだけ南国・九州には赤がよく似合うということですね。 １枚目は仙厳園のレストラン前で撮ったもの。見事にトラックに邪魔されてしまいました。一発で鹿児島と分かる、錦江湾に浮かぶ桜島バックの風景がいいです。 ２枚目はまだ下車したことのなかった津久見で降りて、港の写真を撮りに行った帰りに撮ったもの。大分県南にはRED EXPRESSの４８５系がよく似合います。 ３枚目は津久見から乗車した5012Mが終着駅別府に到着した後、折り返しのために亀川まで回送される姿。日豊本線には全く不要なタイフォンのシャッターが故障のため開いたままになっています。別府では温泉街の湯煙バックに撮りたいものですが、それが可能かどうかは分かりません。 |
庭の中の１／１模型(？) 前回に続き鹿児島の仙厳園(せんがんえん)。ここは本当にスケールの大きい庭園です。まずは借景の山が桜島、そして錦江(きんこう)湾を池に見立てているのですから、スケールの大きさが分かります。庭園と"池"じゃなくて錦江湾の間を日豊本線と国道１０号線が通っていて、まるで庭の中を１／１の模型が走っているようです。自宅の庭の中を鉄道模型が走る・・・、まるで夢みたいな光景です。ちなみに桜島(裾野しか写っていませんが・・・)の向こうにかすんでいる山は大隅半島。その昔大隅線が走っていました。 庭の中を走るのは４８５系の特急きりしま。随分派手な塗装ですが、これは元々はハウステンボス色です。この車輌は特急ハウステンボスが７８３系化された時鹿児島に来ました。４両編成だったハウステンボス編成からサハ４８１を抜いて３両編成化しましたが、そのままではちょっと配色が変なので、小修正したのがこの塗装です。特急きりしまは当初宮崎-西鹿児島(言うまでもなく現鹿児島中央)を結ぶ特急でしたが、現在は国分-鹿児島中央などとえらい短距離ものも登場しています。 鹿児島から竜ヶ水、そして重富までは桜島を臨み日豊本線で一番と言っていいくらい景色の綺麗なところです。しかし、景色のいいところはだいたい危険と隣り合わせ。１２年前の１９９３年７月下旬から８月上旬までの集中豪雨でこの辺一帯に崖崩れが発生し、長期間不通になりました。その中でも８月６日の竜ヶ水駅で上下２本の列車(キハ２００系・キハ４０系)が崖崩れに巻き込まれたことはその後何度かテレビでも紹介され、また下りホームには復旧を記念して石碑が建てられています。 ところで、私はこの年の７月３１日から８月２日まで鹿児島にいました。２日の朝宮崎に行こうと西鹿児島駅に行くと予想通り日豊本線(おそらく西都城-国分間)は不通。なんと肥薩線・豊肥本線・久大本線も不通とのことで、小倉周りが一番早いとか。まあ何とかなるだろと思い７８７系つばめ８号に乗車、伊集院・串木野・川内・阿久根・出水と駅に停まる度に線路の確認とかで長時間停車。やっと水俣に到着。ここでもお決まりの長時間停車、１時間くらい待たされた後、"線路が曲がっていて佐敷まで不通でバス代行"とのこと。駅員に誘導され駅前のバス乗り場へ、しかしバスはなかなか来ない。乗務員の手配などを考えるとそんなにすぐ来るわけはない。中には駅員にくってかかる乗客もいたが、駅員さんもずぶぬれで、とてもそんなことはできない。１時間近く待ってバスが到着。佐敷までバスで行く。１６時頃佐敷到着。佐敷では７８３系つばめ６号が待っていた。クモハ７８３形の最前列の席が取れラッキーだ。運転士用の時刻表を見ると列車番号は９００６Ｍで臨時扱いだ。このつばめ６号も思うようには進めるわけもなく、博多に着いたのは２２時頃でした。水俣駅前で体も荷物もずぶぬれになったり、７８３系のトイレは欠水で使えないし、散々でした。まあ時が経てばこれはこれでいい想い出かも・・・。ということで、ここを通るたびにこんなことを思い出します。 ２００４年１２月２８日 日豊本線 竜ヶ水-鹿児島間 2004/12/28 10:53:31.2 Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 70mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/200 秒 - F/11 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
 ３年連続の年末年始九州ロケ。ロケといったら大げさですけど、１日平均５００枚ほどの写真を撮りました。被写体は鉄道とは限りません。と言うよりはむしろ鉄道の写真よりも風景写真の方が多いです。鉄道車輌の写真は部品中心で、遠い将来ＪＲ九州の車輌の研究所もできるかもしれません。 ここ鹿児島のシンボルといえば桜島。桜島を望める庭園があります。その名は仙厳園、１９代藩主島津光久の別邸として作られたものです。ここで、桜島をバックにした写真を大量に撮りましたが、どうしても日豊本線の電車が入った写真を撮りたいと待っていてもなかなか来ない。と思っていたら国鉄色に戻された４８５系特急きりしまが来たのであわてて撮ったものです。たった３両編成ですが、こらーよかですたい。 ２００４年１２月２８日 日豊本線 竜ヶ水-鹿児島間 2004/12/28 12:20:42.2 Nikon D70 レンズ： 18-70mm F/3.5-4.5 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/11 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 |
