目の前で非常ボタンが押される(後で知ったことだが)。２つ先の戸越公園２号踏切で非常事態があったようだ(これも後で知ったことだが)。しかし、特殊信号発光機が点滅するのは、ここ戸越公園４号踏切用のものであるので、場合によっては運転士は視認することができないかもしれない。そのため、オレンジ色の制服を着た信号関係の作業員が遮断機から身を乗り出して、運転士に異常を知らせる。接近した１２２-１６２列車は非常ブレーキをかけ、戸越公園２号踏切直前で停止し、ほぼ同時に戸越公園４号踏切の遮断機が上がり、警報器の鳴動が止まった。するとこの作業員は携帯電話で（おそらく)司令に連絡する。「信号の○○(実名)ですけど、戸越(公園)２号(踏切)でお年寄りの渡り残り(渡りきれなかった)があったため、僕が押しました。」そして当該列車の車掌にも連絡。この方と少しお話ししたのであるが、「僕なんか(社員)でも、押すのは勇気がいる...んですよ。」とのこと。列車は２号踏切の直前で停止したので、何事もなかったはずである。しかし、乗務員は司令に連絡しなければならない。そのため、列車はしばらく停車を強いられる。そして安全を確認後、発車する。夕方ラッシュに差し掛かった時間であるため、後続列車が詰まっている。そして後続列車は、非常ボタンが押されたこの４号踏切の手前で停車、そして安全の確認と執った後、ゆっくり発車する。列車が通過した後は戸越公園駅前の１号踏切はすごい人である。しかし、何事もなくよかった。この方が非常ボタンを押さなくても、何事もなかったかも知れない。しかし、事故を未然に防ぐこの方のきびきびした動作が非常にかっこよかった。