8500系8連運用実績 1985年編

  85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85 85
  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
8601F 田/東
8602F 田/東
8603F 田/東
8604F
8605F
8606F
8607F
8608F
8609F
8610F
8611F
8612F
8513F
東横線急行運用編成
(Fは省略、編成番号赤字は正式に東横線に配属されていないと思われるもの、紫字は東横線配属だが田玉線で使用されていたと思われるもの)
所要11本
10運用
8043
8045
8047
8091
8093
8095
8097
8601
8602
8603
8604



8043
8045
8047
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8601
8602
8603
8604


8047
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8601
8602
8603
8604
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8085
8601
8602
8603
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8085
8601
8602
8603
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8085
8601
8602
8603
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8085
8601
8602
8603
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8085
8601
8602
8603
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8085
8601
8602
8603
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8085
8601
8602
8603

8611
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8085
8087
8089
8601
8602
8603

8611
8091
8093
8095
8097
8099
8081
8083
8085
8087
8089

8601
8602
8603

8611
疑問点・
備考
◎8604Fは4月17日と19日に半蔵門線での乗車記録有り。8085F新製後に田園都市線へ移動したものと思われる。(書類上は5月)
◎8603Fは6月11日・9月18日に半蔵門線での、6月24日・7月5日・9日・12日・27日、10月19日に東横線での乗車記録有り。
◎9月10日に8039Fが急行運用に就いた記録有り。(情報提供MASA様)
◎8601Fは10月4日に半蔵門線(8901)での、10月5日に東横線(8701)での乗車記録有り。(10月4日は誤記?)
◎8611Fは10月19日・23日・29日に東横線での乗車記録有り。
◎8602Fは11月1日に半蔵門線での、11月15日・21日・28日に東横線での乗車記録有り。
◎8087F初乗車は1月24日。8089Fの初乗車は11月29日。
◎85年12月に8090系の複数の編成が検査入場か?


所属欄 凡例
黒字:リンクサイト「hagiのホームページへようこそ(鉄道)」(萩原康志さん:出典は鉄道ダイヤ情報(弘済出版社))に依るもの
赤字:管理人の乗車記録に依るもの
緑字:予測

この時期の8000系を中心とした東横線車輌の動き
84年  1月 8612F×8Rを田玉線から借入(2月に返却?)、8613F×8Rを田玉線から借入(同月中に返却?)
84年  2月 8604F×8Rが田園都市線より転入。
84年  7月 8611F×8Rを田玉線から借入。(9月に返却?)
84年  7月 8405を8166に改造。
84年  8月 8401,8402を8162,8163に改造。
84年10月 8404を8165に改造。
84年11月 8403を8164に改造。
84年12月 8097F×8Rを新製。
84年12月 8035Fから8303を抜き取り8→7連化。
84年12月 8021Fに8303を組み込み6→7連化。
84年12月 7023F×8Rが大井町線に転出。
85年  2月 8099F×8R、8081F×8Rを新製。8043Fから8306を抜き取り8→7連化、8045Fから8307を抜き取り8→7連化。8023Fに8306を組み込み6→7連化、8025Fに8307を組み込み6→7連化、7031F×8R、7037F×8Rを大井町線へ転出。
85年 3月 8083F×8Rを新製。8047Fから8308を抜き取り8→7連化、8027に8308を組み込み6→7連化。7047F、7059Fを大井町線に転出。
85年 4月 8085F×8Rを新製。8031Fに8256を組み込み6→7連化。
85年 5月 8604F×8Rが田玉線に転出。8634F×7Rを新製。8303を8259に改造、8406を8167に改造。
85年 6月 8407を8168に改造、8307を8263に改造。
85年 7月 8306を8262に改造。
85年 8月 8308を8264に改造、8301を8257に改造、8302を8258に改造。
85年11月 8087F×8R、8089F×8Rを新製。8304を8260に改造。7027F×8R、7035F×8Rが大井町線に転出。
86年 1月 8607Fが田玉線より転入。7055F×8Rが大井町線に転出。
86年 2月 8610Fが田玉線より転入。8305を8261へ改造。

 

1984年編へ戻る     1986年編へ進む

東急8000系研究室トップへ
8500系8連 80年代運用実績の変遷へ