１２次車(１９８０年度製)の内１２-３次車のデハ８１００形(８１５６〜８１６１)だけが軽量車体で登場しています。同時期に製作され、ユニットを組むデハ８２００形(１２-２次車)は非軽量車で従来の車両と同じ外観ですが、車内に目を移すと、吊り手棒の位置(少し低い)、ブラケットの形状、つり革の長さが従来のものとは違います。この過渡的な形態の１２-２次車はサハ８９００形を除き非更新編成に連結されており、記録するなら今のうちにと思いこのページを作成しました。

これらの車両については鉄道ファン８１年７月号、鉄道ピクトリアル８５年１月号に詳しく書かれています。

８２５０の車内です。

１２-２次車は１９８０年度に製作されました。同時期に製作された１２-３次車は軽量車体で製作されましたが、１２-２次車は従来の車両と同じ車体でした。しかし、吊り手棒のブラケットの形状(取り付け位置は同じ)・吊り手棒の位置が低くなったこと・つり革の長さが短縮されたことが従来の車両とは異なっていました。荷棚の金網の分割位置が１２-３次車と違うことも分かりますね。

吊り手棒ブラケットの形状がよく分かる写真です。１２-３次車とも比較してみてください。

荷棚受けの塩ビパイプの為の穴は５つです。

短いつり革の取り付けネジは当初１つだけでしたが、割と早い時期に２つになりました。