２０１１年１２月〜２０１２年１月の記録 (６〜８番乗り場高架化後)

2011/12/25 10:16:07.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2011/12/25 10:20:32.9 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/640 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

駅本屋正面及び駅前は前年とは特に変わっていない。

2011/12/25 10:15:05.4 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 220 2011/12/25 10:12:47.1 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 250

駅本屋内は移転を前に若干店を閉めた店舗が見られる程度で、特に前年とは変わっていなかった。天井梁の部分にこの駅の年表が掲げられているが、気づいたのは後になってからであり、きちんと撮っておくべきだったと反省している。コンコース内では「あそぼーい」のＰＲコーナーが設置されていた。

2011/12/29 06:49:30.2 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/30 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2011/12/25 10:12:12.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 160 2011/12/25 10:11:57 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 450 2011/12/25 10:24:21.6 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/30 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

改札口とその周辺も前年と特に変わっていなかった。大分駅の開駅は１９１１年１１月１日で、この年が１００周年であった。

2011/12/25 10:25:57.4 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/160 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2011/12/25 10:26:44.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 400 2011/12/25 10:09:48.3 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 360

高架ホームがほぼ完成していることが分かる。地下道は前年とは特に変わっていなかった。

2011/12/25 15:11:46 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 200 2011/12/25 15:11:05.6 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 280 2011/12/25 10:27:40.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 560

高架ホームへの仮設通路も特に変わっていなかったが、何か所かある窓からは、完成間近の高架下をのぞき見ることができた。

2011/12/25 10:28:08.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 180 2011/12/25 10:28:30.1 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 320 2011/12/25 15:10:26.1 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 180 2011/12/25 10:28:24.6 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 140

高架下コンコースは仮設然としたものが取り払われ、内装の本工事が進行中であった。本来つり下げられるはずの出発案内表示器が床に置かれているのがおもしろい。前年は南口改札が線路と直角方向の仮設通路と直結していたが、小倉方に移転し、高架下コンコースに設けられていた。

2011/12/25 10:30:24.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 22mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/320 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2011/12/25 15:04:05.5 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/200 秒 - F/8 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2011/12/25 14:59:43.9 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/400 秒 - F/5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

高架ホームの６〜８番乗り場に関しては、特に変わっていないが、１〜５番乗り場が完成に近づいているのが分かる。３枚目は車窓から撮ったもの。

2011/12/25 10:31:34.5 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 29mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/40 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2011/12/25 10:33:10.3 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 22mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/125 秒 - F/9 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

全面高架化に伴い、０８年に新調されたイラスト入りの駅名標まで失われてしまった。

2011/12/25 10:31:44.9 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 46mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/750 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

小倉方の線路もつながっていたが、まだ使用していない出発信号機には×がつけられていた。

2011/12/25 15:06:40.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 22mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/90 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

南口は小倉方に移転し、高架下コンコースに直結するようになった。

2011/12/25 15:10:13.5 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 52mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/180 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

南口改札にはこのようなものが飾られていた。

2011/12/25 15:07:28.4 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/45 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2011/12/25 15:09:20.5 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 400 2011/12/25 15:07:49 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 640

改札内仮設通路に有ったトイレは改札外に移転した。トイレに行くためには、南口改札を出て、右に行き、さらに２回右に曲がる必要があった。

2011/12/25 15:05:03.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 24mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/640 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2011/12/25 15:05:06.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/250 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100 2011/12/25 15:06:30.3 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/180 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

南口改札を出て正面を見たときは、まだ完成までは時間がかかると思ったが、南口広場の整備は着実に進んでいた。

2011/12/25 15:05:46 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/500 秒 - F/7.1 露出補正： 0 EV 感度： ISO 100

大分の新しい玄関口となる、「新」大分駅も完成間近な様子だった。

2011/12/28 19:43:57.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 18mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/5.6 露出補正： 0 EV 感度： ISO 1250 2011/12/26 06:59:25.7 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 34mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/4.5 露出補正： 0 EV 感度： ISO 450

２０１１年末時点の大分駅構内案内図と工事中であることを知らせるポスター。工事の途中経過の記録は後々貴重なものになると思われる。平成２４年とは２０１２年のことである。

2012/01/03 07:39:27 大分 NIKON D200 レンズ： VR 18-200mm F/3.5-5.6 G 焦点距離： 22mm 露出モード： 絞り優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/15 秒 - F/8 露出補正： -0.7 EV 感度： ISO 100

２０１２年１月３日、今まで何度も降りたったこの地平ホームに立つのはこの日の朝が最後であった。後ろ髪を引かれる気持ちであったが、筆者を乗せた８８５系白いソニックは高加速度でこの駅を出発していった。このような資料を作成するに当たり、不足した写真も多々あったが、完全高架化後にそのことに気づいても、まさに後の祭りであった。筆者の管轄内で近年高架化された高知、日向市、福井などは満足な写真が撮れているだろうか。また工事が進行中の熊本や富山などはどうだろうか。今までどちらかというと車両偏重の傾向もあったかもしれないが、これからは駅などの鉄道施設にも目を向けていこうと思う。    次にこの駅を訪問したのは２０１２年５月であった。もちろんそのときにはこの駅は大きな変貌を遂げていた。

ありがとう地平時代の大分駅！

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